カテゴリー: 乗り物

　愛知、岐阜方面へ土を買いに行ってきた。今回は乗用車なので積めたのは200キロだけ。でも初めて工場内を見学し粘土製造過程を見せてもらえたし他にもいろいろと情報交換できた。やはり製造現場は面白い。しかし暑かったな。6月にしてもはや真夏。これで7月、8月になったらいったいどういうことになるのか。ちょっと、、、想像したくない。

Nikon D800 + NIKKOR ED300mm/f4.5

　雨上がりの五月の晴天。せっかくの佳き日をぶち壊すようなドタバタとうるさい羽音。オスプレイだな。富士山周辺は自衛隊や米軍の施設があるのでおそらく訓練飛行なんだろう。だけどこんなにうるさくてしかも動きがノロいのでは軍事でも災害救援でもほとんど役に立たないんじゃないかな。
　ヘリコプターと飛行機のいいとこ取りのつもりだったんだろうけど、その設計のアイデア自体が前時代的。それになにより空を飛ぶ物体として美しくない、鈍重。現在ではドローンの開発が進み、Amazonや宅急便でさえその実用化を考えているというのに。まったく「お笑いオスプレイ」。

　昨夜のうちに降り積もった雪で今朝はまた真っ白。積雪量は多くないが朝の道路はまだ凍結状態なのでスタッドレスタイヤでも下り坂は怖い。

　D51（デゴイチ）というのは知ってたけどD52というのは知らなかった。貨物用の機関車だったらしい。こちら
　山北駅の裏手にある広場に展示されてて今日は保存会？の人達が実際に石炭を焚いて蒸気を出していた。写真はピストン部分と思われる。スマホで撮影。

　ヘリコプターのような飛行機のような。あれがうわさに聞くオスプレイか。こんなところでも飛んでいるんだな。

　昨夜、秦野市内での忘年会から帰宅したら周りが雪景色だった。この冬初めての雪道、でも１０日ほど前にスタッドレスタイヤに交換していたので不安なく走ることができた。ただ車を降りてから気が付いたけど薄く積もった雪がそのまま凍ってカチカチ。車より自分の靴のほうが滑る。気温は－10℃くらいかな。今夜もすでに外の気温は－7℃。やはり湘南地方とは寒さのレベルが違う。

　フィット君には長いことお世話になったけどさすがにあちこちガタがきていたので車検を機に買い替えを決断。今度も古い車だけどホンダのエアウェイブ。ホンダ車はミッションが弱点だけどこの車もご多聞に漏れず。でも発進と停止のときだけやさしく操作してあげればあとは機嫌よく動いてくれる。乗り心地や装備などはすべてフィット君より断然良い。これからよろしく頼むぜよ。

　最近、夜の運転が疲れるなあ、と思っていたらなんと車のヘッドライトが片方消えていた。どうりで見にくいはず。目が悪くなったかと気になっていたけど取り越し苦労でした。それにつけても機械はいいね、部品を新しくすればいつまででも動いてくれるから。

　車のタイヤを新しくした。コンパクトカーのフィット君には不釣合いかと思ったけど今度はピレリ。国産タイヤも最近はだいぶ良くなったみたいだけど昔、ピレリから国産タイヤに替えて愕然と失望したことがあったので今回はこれに決定。
　走りだして感じたのはまず静かさ。それにしっとりと柔らかい乗り心地。高速道路でのしっかりとしたステアリング。むむむ、タイヤでこれだけ変わるんだな。（今までのがひどすぎた？）
　車は動けばいい、と思ってはいるけど肝心なところのツボは押さえておかないといけないのだな。
　というわけで今回は二重丸の大満足。車のグレードがいっきに数段アップした（ような気がする）。
　

　久しく電車に乗ってない。近郊の満員電車は御免だけど長距離列車ならいいな。夜行列車に乗って夜明けに知らない町に降り立つ。ホームで思い切り深呼吸をして、地図を広げ、歩き出す。
　冬の中休みも明日までか。水曜日からはまた厳しい寒波の予報。
　新しく取り寄せた有田の磁器土にようやく慣れてきた。焼き色がよければこれをメインに使うことになるかも。